江蘇省數(shù)字經(jīng)濟(jì)(智能交通)副高級工程師職稱評審申報要求及資格條件！

學(xué)歷、資歷要求：

符合下列條件之一，可申報評審高級工程師職稱：

(一)具備博士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿2年。

(二)具備研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，或具備第二學(xué)士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年。

(三)具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年。

(四)在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，符合貫通條件的高技能人才，取得高級技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事相關(guān)技術(shù)技能工作滿4年。

(五)不具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)要求，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年，成績較顯著、貢獻(xiàn)較突出，符合下列條件之一，可破格申報；或具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)條件，取得工程師職稱后，成績較顯著、貢獻(xiàn)較突出，符合下列條件之一，可破格1年申報：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)三等獎1項以上(排名前5，以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀設(shè)計獎(及相應(yīng)獎項)二等獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3.作為主要完成人，獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎1項或省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

4.國家知識產(chǎn)權(quán)局中國專利金獎、銀獎、優(yōu)秀獎，或江蘇省專利獎獲得者(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

5.在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位從事智能交通工程或相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計滿20年。

專業(yè)理論知識要求：

系統(tǒng)掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，具有跟蹤本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力；熟練運用本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；能對重大和關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析、研究和總結(jié)提高，并能結(jié)合本單位實際提出技術(shù)發(fā)展規(guī)劃；在指導(dǎo)、培養(yǎng)中青年學(xué)術(shù)技術(shù)骨干方面發(fā)揮重要作用，能夠指導(dǎo)工程師或研究生的工作和學(xué)習(xí)。

專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求：

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

(一)智能交通系統(tǒng)

1.主持或作為技術(shù)骨干，承擔(dān)過1項以上省(部)級科研課題或攻關(guān)項目，或2項以上市(廳)級科研課題或技術(shù)改造攻關(guān)項目。

2.主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項以上省地方(團(tuán)體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制(修)訂，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。

3.有參加過國家或省(部)級重點科研攻關(guān)項目的論證、審查、驗收、鑒定的經(jīng)歷，并具有對科研成果的精確性、使用價值和所達(dá)到水平的評估能力。

4.主持或作為技術(shù)骨干，參與編制全國或區(qū)域性智能交通工程項目發(fā)展規(guī)劃，或主持承擔(dān)省、地區(qū)的本專業(yè)規(guī)劃。

(二)智能交通工程(規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工/監(jiān)理)

1.主持或作為技術(shù)骨干，完成過智能交通工程項目的可行性研究、設(shè)計、勘探測量等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

2.主持或作為技術(shù)骨干完成過3項以上重點智能交通工程項目評價類項目。

3.主持開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料，并組織推廣科研成果3項以上，取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

4.主持或作為技術(shù)骨干，完成過1項以上大、中型或2項以上小型智能交通工程項目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗檢測等工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

5.主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項以上省地方(團(tuán)體)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等制(修)訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

6.參加過大、中型施工項目、施工方案、施工質(zhì)量、施工報告的論證、審查、鑒定，提出可考證的重要技術(shù)建議并被采納。

7.作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，編制施工組織設(shè)計文件、施工計劃、施工方案，完成大、中型工程項目2項以上，或小型工程項目4項以上，取得顯著成效，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

(三)智能交通工具

1.主持或作為主要技術(shù)骨干完成2項以上對智能交通工程系列產(chǎn)品的主要開發(fā)研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理工作。

2.完成本專業(yè)的智能交通工具重大技術(shù)分析和市場分析2項以上，并通過實踐驗證。

3.主持或作為主要起草人完成過國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重大項目技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實施。

4.完成大中型企業(yè)關(guān)鍵智能設(shè)備維修工作的全過程或重要成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運行。

5.作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，在智能交通工具方面推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料3項以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

(四)智能交通運營管理

1.主持或作為主要負(fù)責(zé)人，參與過3項以上重點智能交通建設(shè)項目的驗收工作。

2.作為主要完成人，完成過3份以上智能交通建設(shè)項目運營管理方面的重要技術(shù)報告、專題報告等。

3.主持制定過2份市(廳)級以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理等相關(guān)管理辦法。

業(yè)績、成果要求：

(一)智能交通系統(tǒng)

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～7中2項及8～10中1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲得市(廳)級優(yōu)秀工程咨詢、勘察設(shè)計二等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3.作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上，或市(廳)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上。

4.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

5.作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的科研課題，通過省級以上行業(yè)主管部門組織的同行專家審定，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益，對本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價值。

6.作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或制(修)訂的省地方(團(tuán)體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等，通過評審鑒定或頒發(fā)使用。

7.作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過全國或區(qū)域性規(guī)劃2項以上。

8.作為主要編著者，出版智能交通工程管理系統(tǒng)方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

9.作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

10.作為主要起草人，為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告、實例材料等2篇以上。

(二)智能交通工程規(guī)劃設(shè)計

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8中各1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀工程勘察設(shè)計二等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

4.作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的可行性研究報告、設(shè)計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

5.主持或作為技術(shù)骨干完成的省(部)級重點智能交通工程評價類項目，已通過評審。

6.作為主要編著者，出版智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

7.作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告的本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8.作為主要起草人，為解決本專業(yè)復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告、實例材料等2篇以上。

(三)智能交通工程建設(shè)施工監(jiān)理

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～7及8～10中各1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上。

3.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

4.作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，建設(shè)管理或施工、或監(jiān)理、或試驗檢測大中型工程項目3項以上，已通過工程質(zhì)量檢驗并達(dá)到合格等級。

5.作為大中型項目主持人或?qū)ｍ椆こ特?fù)責(zé)人，在工程施工建設(shè)中采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料，并科學(xué)地組織管理，工程質(zhì)量全優(yōu)并取得明顯經(jīng)濟(jì)效益，并為省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

6.主持完成的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或制(修)訂的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等，已被省級以上行業(yè)主管部門采納并頒行。

7.主持或負(fù)責(zé)編制的工程標(biāo)書均已中標(biāo)，且工程完成質(zhì)量經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門驗收鑒定，達(dá)到優(yōu)良等級。

8.作為主要編著者，出版智能交通建設(shè)施工方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

9.作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

10.作為主要起草人，為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告等2篇以上。

(四)智能交通工具

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8中各1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.負(fù)責(zé)完成3項技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理，經(jīng)同行專家評審或鑒定，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

3.負(fù)責(zé)完成2項省(部)級以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在智能交通設(shè)備中良好地運行使用。

4.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

5.負(fù)責(zé)完成1項省級以上行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或作為主要負(fù)責(zé)人完成3項企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、公布，用于生產(chǎn)實踐。

6.作為主要編著者，出版智能交通工具方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

7.作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8.為解決智能交通工具研發(fā)應(yīng)用方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告等2篇以上。

(五)智能交通運營管理

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8條中各1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

3.主持或作為主要負(fù)責(zé)人，參與智能交通工程重點建設(shè)項目3項以上的驗收，經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

4.主持完成運營管理的重要技術(shù)報告、專題報告3份以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門審查驗收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進(jìn)水平。

5.主持編寫行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法等2份以上，被省級以上行業(yè)主管部門采納或頒行實施，取得較好經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。

6.作為主要編著者，出版智能交通工程運營管理方面著作(本人撰寫5萬字以上)以上。

7.作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8.為解決智能交通運營管理方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。